Siemens

Siemens Deka er kendt for dyser, der bruges i mange projekter med opgraderede motorer, turbo, kompressor og andre løsninger, hvor de originale dyser ikke længere har kapacitet nok. Når motoren kræver mere brændstof, er det vigtigt at vælge dyser, der kan levere korrekt ved både tomgang, delbelastning og fuld belastning, og her er Siemens dyser en populær løsning.

Ved opgradering af et brændstofsystem skal dysernes størrelse passe til motorens effektmål, brændstoftype og den samlede opsætning. Siemens dyser bruges ofte i projekter, hvor der ønskes mere kapacitet end standard, men stadig med fokus på stabil drift og god kontrol over brændstofmængden. De er relevante til både benzinprojekter og opsætninger med E85, hvor brændstofforbruget typisk er højere, og hvor det derfor er vigtigt at vælge dyser med den rigtige størrelse og det rigtige flow.

En af fordelene ved Siemens dyser er, at de ofte bruges i både simple opgraderinger og mere seriøse performance-byg. Det gør dem relevante til alt fra gadebiler med let tuning til motorer med markant højere effekt, hvor kravene til brændstofsystemet stiger. Korrekt valgte dyser er afgørende for, at motoren får den nødvendige brændstofmængde under alle forhold, og derfor skal dyserne altid vælges i forhold til resten af brændstofsystemet og motorens behov.

Når man vælger Siemens dyser, skal man også tage højde for længde, o-ringe, stiktype, impedans og kompatibilitet med dysebro og motorstyring. Ikke alle dyser passer direkte i alle biler, og selv små forskelle i fysisk mål eller elektrisk tilslutning kan have betydning for, hvor godt systemet fungerer. Derfor bruges Siemens dyser ofte sammen med adaptere, stik og andet dysetilbehør, så installationen bliver korrekt, tæt og driftssikker.

Siemens Deka-dyser produceres i dag af Continental, fordi Continental overtog Siemens VDO’s automotive-division. Efter overtagelsen blev produktion, udvikling og videreførelse af de kendte Siemens Deka-brændstofdyser en del af Continental Automotive. Derfor bliver dyserne stadig ofte omtalt som Siemens Deka-dyser i tuning- og motorsportsverdenen, selvom den nuværende producent reelt er Continental. Mange varenumre, specifikationer og design er fortsat de samme eller direkte videreført fra de originale Siemens Deka-modeller.