MaxxECU STREET

MaxxECU STREET er en standalone motorstyring til dig, der vil have en seriøs og moderne ECU-løsning til tuning, trackday og specialbyg, men uden at gå helt op i de største motorsportsmodeller. Den er udviklet som en avanceret entry-level platform og er derfor et stærkt valg til projekter, hvor du ønsker præcis styring af motoren, hurtig respons i tuningarbejdet og et system, der kan bruges både på gadebil og i mere performance-orienterede builds. MaxxECU STREET kan styre op til 6 cylindre sekventielt og op til 12 cylindre i wasted spark, hvilket gør den relevant til mange 4-, 5- og 6-cylindrede benzinprojekter samt en række motorswaps og ombygninger.

En af de store styrker ved MaxxECU STREET er, at den kombinerer vigtige motorsportsfunktioner med en overskuelig platform. Den officielle STREET-model har indbygget wideband lambda, indbygget 400 kPa MAP-sensor til op til 3 bar ladetryk, boost control, shift-cut, launch control, anti-lag, flex fuel, intern logging og advanced warning system. Det betyder, at du får en ECU, som kan bruges til langt mere end blot grundlæggende motorstyring, og som passer godt til både turbobyg, sugemotor-projekter og biler, hvor der ønskes mere præcis kontrol over brændstof, tænding og motorbeskyttelse.

MaxxECU STREET arbejder i MTune, som er MaxxECU’s fælles softwareplatform til tuning, overvågning og datalogning. Det gør det lettere at arbejde systematisk med opsætning og finjustering, fordi ændringer, livedata og logging samles i ét miljø. Samtidig har STREET hurtig USB-kommunikation med PC og intern logning med 8 MB hukommelse og op til 1000 Hz logging, hvilket gør den velegnet til både fejlfinding og performance-optimering, hvor det er vigtigt at kunne se præcist, hvad motoren gør under belastning.

På hardware-siden får du en kompakt ECU med 6 injector outputs til højohmige dyser, 6 tændingsudgange, 4 ekstra GPO-udgange, 4 ekstra analoge inputs, 2 ekstra digitale inputs, 2 trigger inputs samt CAN-bus. Den har desuden indgange til IAT, CLT, TPS og wideband lambda direkte i ECU’en uden behov for ekstern wideband-controller. Det gør MaxxECU STREET til en meget interessant løsning til projekter, hvor du vil have en forholdsvis kompakt, men stadig alsidig motorstyring med gode udvidelsesmuligheder via sensorer, CAN og ekstra funktioner.

Specifikationer:
Standalone ECU til tuning, performance og motorsport.
Kan styre op til 6 cylindre sekventielt.
Kan bruges til op til 12 cylindre i wasted spark.
Indbygget wideband lambda.
Indbygget 400 kPa MAP-sensor.
Understøtter op til 3 bar / 43,5 psi ladetryk via intern MAP-sensor.
6 injector outputs til højohmige dyser.
6 tændingsudgange uden interne ignitere.
4 ekstra outputs (GPO).
4 ekstra analoge inputs.
2 ekstra digitale inputs.
2 trigger inputs.
CAN-bus integration.
USB-kommunikation til MTune software.
8 MB intern logning med op til 1000 Hz logging.
Boost control, shift-cut, launch control, anti-lag og flex fuel.
Advanced warning system og motorbeskyttelse.