Intercoolere er en vigtig del af indsugnings- og ladeluftsystemet på turbobiler og kompressorbiler. Deres opgave er at køle den komprimerede luft ned, før den ledes videre ind i motoren. Når ladeluften bliver køligere, øges dens densitet, hvilket giver bedre forudsætninger for effektiv forbrænding, mere stabil performance og i mange tilfælde et bedre grundlag for både tuning og driftssikkerhed.
Når en turbo eller kompressor komprimerer luften, stiger temperaturen. Varm luft indeholder mindre ilt pr. volumen end kold luft, og det kan begrænse motorens effektivitet. En intercooler hjælper derfor med at sænke temperaturen på ladeluften, så motoren får bedre arbejdsbetingelser. Det er især vigtigt på biler med højere ladetryk, softwareoptimering eller hård belastning, hvor temperaturen hurtigt kan stige markant.
Valget af intercooler har betydning for både køleeffekt, trykfald og hvor godt systemet fungerer samlet set. Det er vigtigt at se på blandt andet kernevolumen, flowegenskaber, tilslutningsstørrelser, pladsforhold og hvordan intercooleren passer sammen med resten af indsugningssystemet. En forkert løsning kan give unødigt trykfald eller dårlig pasform, mens den rigtige løsning kan forbedre både respons, temperaturkontrol og motorens samlede effektivitet.
Her er en intercooler med super flow, der kan køle helt op til 500hk. Intercooleren kræver lidt plads for at blive placeret foran køleren. Målene på denne intercooler er H:300 L:630 B:76 - 500 hk.
Self-priming electric pump with rubber impeller. Fitted with water proof cable guide and internal brush holder with EMI filter. ISO 8846 and ISO 8849. Ideal for bilge and waste water on any type of boat.