MAP sensorer

MAP (Manifold Absolute Pressure) sensorer bruges til at måle trykket i indsugningen og er en vigtig del af mange moderne motorstyringsløsninger. Signalet fra en MAP sensor bruges af ECU’en til blandt andet belastningsberegning, brændstofstyring, tænding og overvågning af vakuum eller ladetryk. Det gør MAP sensorer relevante både i standardopbygninger, turbo-projekter, motorsport og specialbyg, hvor præcise trykdata har stor betydning for, hvordan motoren fungerer i praksis.

Valget af den rigtige MAP sensor afhænger blandt andet af motorens setup, det ønskede måleområde og hvilken motorstyring sensoren skal arbejde sammen med. På jeres MAP sensor-område findes blandt andet AEM MAP sensorer i 3,5 bar, 5 bar og højere måleområder, samt løsninger som 4 bar MAP sensor til TDI og relaterede dele som 1.8T MAP sensor svejseflange. Det viser, at varegruppen både dækker klassiske ECU-relaterede MAP sensorer og løsninger til mere specifikke projekter.

MAP sensorer er derfor relevante både ved fejlfinding, opgradering og nyopbygning af motorer, hvor motorstyringen skal have et stabilt og præcist tryksignal. I nogle projekter handler det om at erstatte en defekt sensor, mens det i andre handler om at vælge en sensor, der kan håndtere højere ladetryk eller passe bedre til en programmerbar ECU. Derfor er MAP sensorer en vigtig del af et gennemtænkt motorsetup, hvor belastning, tryk og motorstyring skal spille korrekt sammen.