Siemens Deka dyse 630cc

Siemens Deka 630cc brændstofdyse til tuning, turbomotorer og motorsport, hvor der ønskes høj flowkapacitet, god driftssikkerhed og stabil brændstoflevering. Dysen er højohms og kan derfor bruges med de fleste moderne motorstyringer uden ændring af dyseudgange.

Dysen har Bosch EV1-stik, klassisk top-feed montering og et spraymønster på cirka 10-15 grader. Den passer typisk i mange europæiske motorer med almindelig Bosch-model dyse, men passer ikke direkte i alle japanske motorer uden kontrol af længde, stiktype og O-ring mål.

Ved brug på benzin kan dysen beregnes til cirka 83 hestekræfter per cylinder, mens den på E85 kan beregnes til cirka 72 hestekræfter per cylinder. E85 kræver typisk mere brændstofmængde end benzin for samme effekt, og derfor vil den mulige ydelse per dyse være lavere på E85. Tallene er vejledende og baseret på turbomotorer med cirka 90% duty cycle.

Dysen kan leveres flow matched inden for 3%. Ved flow match kan leveringstiden være cirka 3 dage længere, hvis vi ikke allerede har et flow matched sæt på lager.

Continental-indsprøjtningsdyser er den direkte videreførelse af den tidligere Siemens Deka-serie. Siemens har for længst indstillet produktionen af Siemens Deka-dyser, og produktlinjen er efterfølgende overtaget af Continental, som i dag producerer disse indsprøjtningsdyser på egne fabrikker. Dyserne er 1:1 erstatninger for de originale Siemens Deka, hvilket betyder, at de er identiske med hensyn til pasform og ydeevne. Hvis en motor eller ECU-software allerede er tilpasset Siemens Deka, kan disse dyser derfor anvendes uden behov for ændringer i softwaren.

Specifikationer:
Dyse størrelse: 630cc
Type: Top-feed brændstofdyse
Producent: Siemens Deka / Continental
Stiktype: Bosch EV1
Modstand: 12 ohm / højohms
Sprøjtevinkel: 10-15 grader
Beregnet ydelse benzin: Op til 83 hk per cylinder
Beregnet ydelse E85: Op til 72 hk per cylinder
Flow match: Inden for 3% som tilvalg
Brændstofkompatibilitet: Benzin / E85