Kølesystemet er en afgørende del af motorens drift og har til opgave at holde temperaturen stabil under både normal kørsel og belastning. Uden et velfungerende kølesystem risikerer motoren overophedning, hvilket kan føre til nedsat ydeevne, øget slid eller i værste fald alvorlige motorskader.
Et kølesystem består typisk af flere centrale komponenter som køler, vandpumpe, termostat, slanger, ekspansionsbeholder og kølervæske. Sammen sørger de for, at varmen fra motoren ledes væk og afgives via køleren. På performance- og motorsportsbiler stilles der ofte større krav til køling, da motoren arbejder under højere belastning og udvikler mere varme end standard.
Et korrekt dimensioneret kølesystem er vigtigt for både driftssikkerhed og performance. For høj temperatur kan påvirke motorolie, pakninger og komponenter negativt, mens for lav temperatur kan give dårlig forbrænding og ineffektiv motordrift. Derfor handler et godt kølesystem ikke kun om maksimal køling, men om at holde motoren inden for det optimale temperaturområde.
High-flow termostat til GM LS-motorer med en åbningstemperatur på 71°C / 160°F. Velegnet til performance- og motorsportsapplikationer, hvor der ønskes en lavere åbningstemperatur end med en standardtermostat
Aluminiumskøler til Nissan 240SX S13 og Silvia S13 med 53 millimeter core, 35 millimeter kølerslangestudser, 8 millimeter slangestudser til indbygget oliekøler til automatgearolie.