Drivlinje

Svinghjul, Racer kobling & sportskobling 

Svinghjul og kobling har bla. den funktion at skulle overføre motorens effekt fra krumtappen/svinghjul til koblingspladen som er forbindelsen til gearkassen via højgearsakslen. På svinghjulet er der monteret en startkrans med "tænder" som startmotoren går i indgreb med ved aktivering af startmotoren. Svinghjulet afleder også en vis mængde varme mellem indkobling og udkobling. Kører du eks. drift skal der afledes meget varme. Jo tungere svinghjul du har, jo mere stabilt går motoren i tomgang og jo nemmere er igangsætning. Men får du et let svinghjul i motoren monteret kan det være sværere at igangsætte bilen, da der ingen masse er til at holde omrejninger på motoren. Dog får du mere omdrejningsvillighed og mere effekt, da motoren ikke skal trække svinghjulet op i hastighed. 

Koblingspladen er den som er forbundet med gearkassen gennem højgearsakslen. Den sidder klemt fast mellem svinghjul og trykfod. Trykfoden er den der aktiveres med koblingspedalen, når denne aktiveres letter den trykket og giver plads til at koblingspladen ikke følger med svinghjul og trykfod rundt. - Hermed udkobling og du holder stille eller kan skifte gear. 

En sports/racer -koblingsplade kan være belagt med organisk matriale, blandet med sintermetal eller ren sintermetal. Ren sintermetal gør at du får en hård tilkobling (ON/OFF). Men kan holde mere effekt. 

Effekten, der kan føres igennem systemet, er en blanding af diameteren på koblingsskiven, trykket fra trykfoden og belægningstypen. 

Hvad der får en kobling til at glide er momentet der tilføres fra motoren. Drejningsmomentet er en betegenlse for hvor meget motoren vrider/trykker. Der er forskel på hvor meget en original kobling kan klare, nogle kan klare meget lidt, andre meget effekt forøgelse. Spørg her andre der har tunet netop din type motor. 

Flerpladet kobling er også en mulighed, men disse er meget omkostningsfulde. De ligger ofte omkring 10.000kr+

Herunder finder du nogle af de koblinger vi forhandler. Vi kan skaffe racerkoblinger til næsten alle bilmærker og modeller. Du er sikker på at få en kobling i højeste kvaliet, når du køber ved Qualitec.dk Ofte kan du vælge mellem en zintermetal kobling eller en organisk kobling med zintermetal i. Den mest effektive racerkobling er en zintermetal kobling men den tager også "hårdt" ved og du kan ikke koble "blødt" til. Der er en organisk kobling mere blid. Kan du ikke finde en til din model kan du altid kontakte os og vi hjælper med at finde den til dig. 

Sorter efter

ARZ, AQA, AGU, AUM - Sachs koblingsplade organisk til Audi A3 - 20,3x22,2-28N - 228mm.

1.00114.01-881864999994
only in connection with:883082 999778 SACHS-version rigid clutch plate with organic facings only exchange for diameter 228
2.850,00 (DKK) inkl. moms

ARZ, AQA, AGU, AUM - Sachs trykfod - Ikke brugt men været ude ved kunde

1.00123.01-883082999778
only in connection with:2294 001 033 only in connection with:881864 001717 / 994 SACHS-version only exchange for diameter 228
2.495,00 (DKK) inkl. moms 1.250,00 (DKK) inkl. moms

Audi / 25MM / 5x112 / 66.5 / ADAPTER - Set of 2 pc.

1.00165.06-DA-665-25-A
Make: Audi- A3 8L, Alhambra, Octavia II, Passat B5, A3 8P, Altea, Octavia III, Passat B6, A3 8V, Leon II, Superb II, Passat B7, A4 B5, Leon III, Superb III, Golf V, A4 B6, Toledo, Golf VI, A4 B7, Golf VII, A4 B8, Touran, A4 B9, Tuareg, A5, New Beetle, A6 C6, Transporter, A6 C7, A6 C5, A7, A8 D2, A8 D3, A8 D4, A8 D5, TT 8J, TT 8N, TT 8S, A6 C4
1.530,62 (DKK) inkl. moms

Audi 5x100/5x112 Ø57,1 - 13mm - Performance

1.00130.04-DP-571-13
902,48 (DKK) inkl. moms

Audi/ VW 1.8 - 185mm. Clutch TwinDisc Kit - 21,8x24,2-23N

1.00323.06-AD18TT2D725-2
7.25" (185mm) ceramic race discs - CLUTCH DISC 21,8x24,2-23N
7.245,00 (DKK) inkl. moms 5.995,00 (DKK) inkl. moms

Audi/ VW 1.8T / 1.9 TDI - 185mm. Clutch TwinDisc Kit - 20,3x22,2-28N

1.00-ADGFBET2D725-1
7.25" (185mm) ceramic race discs - CLUTCH DISC 20,3x22,2-28N
7.245,00 (DKK) inkl. moms 5.995,00 (DKK) inkl. moms

Audi/ VW 1.9 TDI - 185mm. Clutch TwinDisc Kit - 21,8x24,2-23N

1.00309.05-ADSER2D725-1
7.25" (185mm) ceramic race discs - CLUTCH DISC 21,8x24,2-23N
7.245,00 (DKK) inkl. moms 5.995,00 (DKK) inkl. moms

Bleeding screw for clutch

1.00231.11014
156,25 (DKK) inkl. moms

BMW 3 Series 5th Gen E90/E91/E92/E93 06-13

L39-BMW011
Performance shock absorber with arms
6.370,00 (DKK) inkl. moms

BMW 5x120 Ø72,6 - 15mm - Basic

1.00130.04-DB-726-15
632,81 (DKK) inkl. moms

BMW Brake Line Adapter AN4

1.00231.11013
AN4 (7/16" -20)
187,50 (DKK) inkl. moms

BMW E36 - Sachs organisk koblingsplade - 23x29-10N - 228mm.

1.00130.02-881864999937
Diameter [mm]: 228 - Number of Teeth: 10
2.195,00 (DKK) inkl. moms

BMW E36 - Sachs trykfod - 883082.999731 - 240mm.

883082999731
Diameter [mm]: 240- Parameter: M228X/240
3.795,00 (DKK) inkl. moms

BMW E36 COMPACT HIDDEN HANDBRAKE

0282
Made of steel. Powder painted (black color). Removeable lever. Cap included.
1.500,00 (DKK) inkl. moms

BMW E36 E30 E34 E32 type 168 - 5mm spacer axle shaft spacers

1.00220.11014
2 pc.
450,00 (DKK) inkl. moms

BMW E36 Twin brake caliper adapter - ABS

1.00220.11012
FOR ABS
398,75 (DKK) inkl. moms

BMW E36/E46 ADJUSTABLE UPPER ARMS

1.00159.04-0133
Sælge som sæt - 2 stk.
1.500,00 (DKK) inkl. moms 937,50 (DKK) inkl. moms

BMW E46 Front sway bay reinforcement

1.00233.10033
Reinforcement kit
275,00 (DKK) inkl. moms

BMW E90 Differential reinforcement - TYPE 168L differential

Reinforcement kit.
625,00 (DKK) inkl. moms

BMW M3 (Rear Integrated) E46 98-05

L38-BMW065
Performance shock absorber with arms
6.875,00 (DKK) inkl. moms
Filters Close