King Engine Bearings er en producent af motorlejer til tuning, performance og motorsport. Brandet er især kendt for plejlstangslejer, hovedlejer og thrust washers, som bruges i motorbyg, hvor der stilles højere krav til styrke, oliefilm og holdbarhed end ved almindelige standarddele.
King Engine Bearings bruges ofte i motorer med turbo, kompressor, høj kompression, høje omdrejninger og motorsport, hvor lejerne udsættes for markant højere belastning end i en original motor. Produkterne er udviklet til at give stabil drift, præcis pasform og god beskyttelse af krumtap og plejlstænger i krævende motoropsætninger.
Brandet er et populært valg blandt motorbyggere, tunere og motorsportsteams, der ønsker stærke og pålidelige motorlejer til seriøse motorbyg. King Engine Bearings tilbyder løsninger til mange forskellige motorplatforme og bruges ofte i builds, hvor der er fokus på holdbarhed, olietryk, friktion og driftssikkerhed.
Hos Qualitec finder du King Engine Bearings til seriøse motorbyg, hvor korrekt lejespil, stabil oliefilm og driftssikkerhed er afgørende. Et stærkt valg til dig, der bygger motor til turbo, kompressor, E85, banebrug eller motorsport.
King Engine Bearings CR6754XPC STDX coated plejlstangslejer til Toyota 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE og 2JZ-GTE. XPC trimetal-lejer med pMaxKote coating til standard krumtap med cirka 0,025 millimeter ekstra olieafstand.
King Engine Bearings CR6754XPDC.026 coated plejlstangslejer til Toyota 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE og 2JZ-GTE. Dowel-version til standard krumtap med reduceret olieafstand.
King Engine Bearings CR6754XPDC coated plejlstangslejer til Toyota 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE og 2JZ-GTE. Dowel-version til standard krumtap med standard olieafstand.
King Engine Bearings CR6754XPDC STDX coated plejlstangslejer til Toyota 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-GE og 2JZ-GTE. Dowel-version til standard krumtap med ekstra olieafstand.
King Engine Bearings XPC coated hovedlejer til Nissan SR20DE og SR20DET 2.0L 16V motorer. Til standard krumtap med cirka 0,025 millimeter ekstra olieafstand.