Accusump

Accusump er en olieakkumulator, der forbindes til motorens oliesystem og bruges til at beskytte motoren mod midlertidigt olietryksfald. Systemet opsamler olie under tryk under normal motorgang og holder den klar til at blive frigivet igen, hvis olietrykket falder. Det gør Accusump til en relevant løsning i både tuning, motorsport og specialbyg, hvor motoren kan blive udsat for hård belastning, kraftige G-påvirkninger eller andre forhold, der kan få olietrykket til at svinge. Accusump bruges også som pre-oiler, så motoren kan få olie ud i systemet før opstart.

En af de store fordele ved Accusump er, at systemet kan hjælpe med at beskytte motoren i situationer, hvor oliepickup’en kortvarigt mister forsyning, for eksempel ved hårde sving, kraftig acceleration eller opbremsning. I stedet for at motoren står uden smøring i de kritiske sekunder, kan Accusump frigive den lagrede olie og være med til at opretholde smøringen, indtil det normale olietryk vender tilbage. Det er netop derfor, Accusump er blevet en populær løsning på biler, der køres aktivt, men hvor man ikke nødvendigvis bygger et komplet tørsumpssystem.

Accusump-enheder er blandt de mest kendte løsninger inden for olieakkumulatorer og er udviklet med fokus på præcision, holdbarhed og driftssikker funktion. Enhederne er opbygget i solide aluminiumsrør med glat overflade og indvendig Teflon-belægning, som bidrager til høj slidstyrke og lang levetid. De indvendige stempler og endestykker er fremstillet i bearbejdet aluminium, hvilket giver en robust konstruktion, der er udviklet til brug i krævende motor- og motorsportsmiljøer.

En vigtig del af konstruktionen er også den indbyggede trykaflastningsventil, som er med til at give øget sikkerhed og bedre kontrol over systemets funktion. På nogle Canton Racing Accusump-modeller, eksempelvis versioner med elektrisk EPC-ventil, angiver en specifikation som 35-40 PSI det trykområde, hvor systemet begynder at frigive olie fra Accusump-enheden til motoren og efterfølgende fylde enheden op igen. Det gør det lettere at tilpasse løsningen til den ønskede funktion i den konkrete motoropsætning.