Speciallavet udstødning

Udstødningen bygges i 304 rustfri rør fra Simons. Ønsker du en speciallavet high flow udstødning med et mere afdæmpet lydniveau, kan vi montere flere mellempotter i systemet for at reducere lyden yderligere.

En speciallavet udstødning tager typisk cirka 3–7 arbejdsdage at bygge.

Se flere af Qualitecs speciallavede projekter og udstødningssystemer her.

Valg af model:

Single: Almindelig udstødning med ét afgangsrør i den ene side.

Dobbelt afgang: Almindelig udstødning med to afgangsrør – ét i hver side.

Dobblet udstødning: Bygges typisk på V6/V8-motorer med separate udstødningsrør og afgangsrør i begge sider.

Ønskes udstødningen svejst med baggas, er der en merpris på ca. 2.500 kr. Vi har dog aldrig oplevet holdbarhedsproblemer med udstødningsrør, der er svejst uden baggas.

Herunder ses et specialudviklet udstødningssystem til en Porsche Cayman R. Systemet er bygget med to VUSS ventiler, som åbner, når bilen får gas. Ventilerne styres via bilens originale motorstyring, da det originale udstødningssystem også er udstyret med ventiler.

Porsche udstødning

Udstødningsmanifolde samt collector/afgangsrør er blevet elektropoleret. Det giver både et flot finish og forbedrer holdbarheden på delene. Elektropolering er en tilvalgsydelse mod merpris.

Porsche Cayman R

Som det ses, er der meget begrænset plads at arbejde med under en Porsche som denne. Samtidig skal der monteres 2 stk. VUSS ventiler oppe bag bagpotterne, hvilket gør opgaven mere tidskrævende end på en almindelig bil, hvor udstødningen typisk er placeret langs bilens underside.

Porche Cayman R_1