Holley Sniper 2 EFI Self-Tuning Fuel Injection Systems 550-511-3PK
EFI-konverteringssystemet nr. 1 er blevet endnu bedre.
Holley Sniper 2 EFI 550-511-3PK er en selvjusterende og letinstalleret EFI-konvertering til klassiske 4-port (4150 flange) karburatorer. Systemet bygger videre på succesen fra den originale Sniper EFI og er opgraderet med 14 nye funktioner, der gør din EFI-konvertering mere enkel, mere driftssikker og mere moderne.
Sniper 2 er designet til at fungere sammen med Holleys komplette Sniper EFI Ecosystem, som omfatter Hyperspark tændingssystem, komplette brændstofsystemer, flere displayløsninger og meget mere.
Denne 550-511-3PK version leveres som “Inline Pump – With PDM – 3.5 in. Handheld”, dvs. med både inline brændstofpumpe, Power Distribution Module og 3,5" håndholdt display.
Nyhed på Sniper 2 er det valgfrie Power Distribution Module (PDM).
Dette omkostningseffektive modul samler og isolerer EFI- og tændingsledningsføringen ét centralt sted. De afisolerede ledningsender indsættes blot i positive lock-connectoren og fastspændes med sætskruen. Kun batteri og en switched 12V forsyning er nødvendigt for at drive både PDM og Sniper EFI.
Gør din klassiker lige så letkørt som en moderne indsprøjtningsbil – med nem koldstart, jævn kørsel og forbedret brændstoføkonomi.
Sniper 2 er udviklet til installation hjemme i garagen med begrænset værktøj og med støtte fra Holleys installationsmanual og videovejledninger. Den brugervenlige Setup Wizard kræver blot, at du svarer på nogle få enkle spørgsmål om din motor – herefter starter systemet selvkalibrering automatisk. Ingen laptop eller tuning-erfaring er nødvendig.
Ønsker du et højtydende EFI-system, der kombinerer effekt, effektivitet og brugervenlighed, er Sniper 2 EFI det oplagte valg.
Hovedfunktioner
Helt nyt design – EFI-konverteringen nr. 1 er blevet endnu bedre
Kun fire ledningsforbindelser kræves: Batteri+, Batteri-, Switched Ignition og RPM
Kalibreringswizard opretter base map og starter selvjustering – ingen laptop nødvendig
Understøtter op til 650 hk sugemotor eller 575 hk med ladetryk via fire 100 lb/hr injektorer
(NEW) Næste generation ECU med forbedret modstand mod RF-støj og interferens
(NEW) Redesignet throttle shaft og spjældgeometri for mere jævn gasfølelse
Hvad medfølger i kittet (550-511-3PK)
Inkluderede komponenter (550-511-3PK)
• 4-port EFI throttle body (4150 flange / 800 cfm)
• Integreret ECU (motorstyring indbygget i throttle body)
• 4 stk. 100 lb/hr højflow injektorer
• 3.5" farve Handheld display til opsætning og tuning
• Komplet plug-and-play ledningsnet (inkl. support til Hyperspark distributor via hovedharness)
• Power Distribution Module (PDM)
• Wideband Bosch LSU 4.9 O2-sensor
• Clamp-on oxygen sensor kit (T-bolt clamps + svejseflange)
• MAP-sensor (2 bar)
• TPS-sensor (kontaktløs magnetisk type)
• IAT-sensor
• IAC-motor/ventil
• Ekstern inline højtryks brændstofpumpe (ca. 240 LPH)
• Brændstoftrykregulator
• Brændstoffiltre
• 20 ft. 3/8" Vapor Guard brændstofslange (feed og return)
• Bulkhead fitting til retur i tank
• Monteringshardware og pakninger
Sniper 2 er en del af det komplette Sniper EFI Ecosystem
Sniper 2 er kompatibel med hele Sniper EFI Ecosystemet, som inkluderer plug-and-play Hyperspark tændingssystemer (spole, tændingsboks og distributor), brændstofsystemer (brændstofslanger, pumpehængere), flere displayinterfaces og mere.
(NEW) Adaptere til andre tændingstyper sælges separat: 558-329 CD Box til Sniper 2, 558-330 MSD Pro Billet / Crank Trigger til Sniper 2
(NEW) Bredt udvalg af tuning- og displayinterfaces: 3.5" farve LCD Handheld, 5" Digital Dash eller Bluetooth-dongle til iOS og Android
(NEW) Valgfrit Power Distribution Module (PDM) forenkler ledningsføringen yderligere
Yderligere funktioner
(NEW) Integreret kickdown-funktion til GM TH350/400, 200-4R/700R4 og Ford C4/C6
(NEW) “Hidden Harness” – ledningsnet føres ud bag på throttle body for et rent motorrum
(NEW) Input og output: 2x Ground Inputs, 2x Ground Outputs, 1x TPS output (0-5V) og 1x Tach Output
(NEW) Redesignet injektorstik for forbedret driftssikkerhed
(NEW) M8 mil-spec positive lock connector til CAN1 og CAN2
(NEW) Støbt intern fuel crossover fra primær til sekundær rail
(NEW) Serienummer-registreret throttle body for forbedret garanti- og serviceoplevelse
Patentansøgt
