Fittings
Fittings og AN-fittings er en populær løsning inden for motorsport, tuning og specialbyggede biler, hvor der stilles højere krav til holdbarhed, flow, montering og fleksibilitet end ved standard fittings og slanger. Hos Qualitec finder du et bredt udvalg af fittings til blandt andet benzinsystemer, oliesystemer, catch can løsninger, kølersystemer og andre højtydende applikationer, hvor en stærk og tæt forbindelse er vigtig.
AN-fittings bruges ofte i både motorsport og performance-byg, fordi de gør det muligt at opbygge mere professionelle og servicevenlige slangesystemer. De er velegnede til eksempelvis benzinslanger, olieslanger og andre installationer, hvor man ønsker en driftssikker løsning med flot finish og god funktion. Derudover er AN-systemet kendt for sit gode flow og sin fleksibilitet, hvilket er en af grundene til, at denne type fittings også har været anvendt i blandt andet flyindustrien og andre krævende tekniske miljøer.
Hos Qualitec fører vi mange forskellige typer AN-fittings i flere størrelser, vinkler og udformninger, så du lettere kan sammensætte den løsning, der passer til netop dit projekt. Uanset om du mangler fittings til brændstof, olie eller andre væsker, er AN-fittings ofte det oplagte valg, når du vil bygge et pænt, stærkt og funktionelt system. I mange tilfælde skal der bruges adaptere eller nippel-fittings sammen med selve AN-fittingen, så installationen passer korrekt til komponenterne på bilen. Flere af modellerne er desuden lavet med swivel-funktion og O-ringe, så slangen kan dreje frit 360 grader. Det gør monteringen lettere og reducerer risikoen for, at slangen bliver vredet eller kommer til at stå uhensigtsmæssigt, når fittingen er spændt fast.
Montering af AN-fittings er i mange tilfælde forholdsvis enkel. Slangen klippes i den ønskede længde, fittingen monteres på slangeenden, og omløberen spændes, så forbindelsen bliver fast og klar til brug. Selvom specialværktøj ikke altid er et krav, er det ofte en stor fordel at bruge egnede nøgler ved montering, så den anodiserede overflade ikke bliver beskadiget. Det kan også være en god idé at fastgøre slangerne korrekt med eksempelvis line-slangeholdere i aluminium, så installationen bliver både pænere og mere stabil. Se desuden vores gevindtabel til AN-fittings for at lære mere om AN-fittings og gevindtyper.
Ofte stillede spørgsmål om AN-fittings (tryk her for at åbne)
Hvad betyder “AN” i AN-fittings?
AN står for Army-Navy og stammer fra et militærstandard-system. AN-fittings er 37° flare-koblinger til væsker/olier i slanger og rør.
Hvad betyder 6AN / AN-6 i praksis?
Tallet refererer historisk til den ydre rørdiameter i 1/16" (6 × 1/16" = 3/8"). Slangens faktiske indre/ydre mål kan variere efter slangetype og producent.
Hvordan konverterer jeg AN-størrelser til mm?
Som tommelfingerregel: AN-6 ≈ 3/8" (ca. 9,5 mm OD på rør). Tjek altid tabel, da slange-ID varierer (AN er ikke en ren “mm-norm”).
Er AN og JIC det samme – og kan de blandes?
Begge er 37° flare og ligner hinanden, men AN (mil-spec/luftfart) og JIC (industri/SAE J514) kan have forskellige tolerancer/materialespecs. De kan se kompatible ud, men bør ikke blandes i kritiske systemer.
Hvad er forskellen på AN-flare og NPT?
AN/JIC laver metal-mod-metal-tætning i 37° flare (selve fladen tætner). NPT er en konisk rørgevindstandard, der tætner i gevindet og kræver typisk gevindforsegling.
Skal jeg bruge gevindtape/forseglingspasta?
- AN/JIC 37° flare: Nej — tætningen sker i fladen, ikke i gevindet.
- NPT/NPTF/BSPT: Ja — koniske rørgevind kræver normalt sealant (undtagelser: NPTF “dryseal” m.m.).
Kan jeg skrue NPT direkte i en AN-kobling?
Nej. AN er 37° flare, NPT er konisk rørgevind — det er to forskellige systemer. Brug en korrekt adapter (fx AN ↔ NPT).
Er britisk rørgevind (BSP) det samme som NPT?
Nej. BSP har 55° gevindvinkel og NPT 60°; de er ikke udskiftelige. Brug passende BSP/NPT-adaptere, hvis du skal krydse standarder.
Hvad med ORB (O-ring Boss) vs. AN?
ORB (SAE J1926) tætner med en O-ring i porten (parallel UN/UNF-gevind). AN tætner med 37° flare-flader. Adaptere findes mellem systemerne.
Hvilken AN-størrelse vælger man typisk til…? (retningsgivende – verificér mod dit system)
- Bremse/kobling: AN-3/AN-4
- Olie feed (turbo): AN-4
- Brændstof tilgang : AN-6/AN-8/AN-10
- Brændstof retur: AN-6/AN-8/AN-10 (Helst samme som tilgang)
- Oliekøler: AN-10
- Servostyring/kølere m.m.: AN-6/AN-8/AN-10 efter flow
Hvilken slange bør jeg vælge til pump gas, E85, metanol osv.?
- PTFE-foret AN-slange er generelt meget kemikalieresistent (benzin, alkohol/E85, olie, kølervæske) og har lav permeation — god “set-and-forget”.
- Gummi-/CPE-baserede slanger kan fungere, men levetid/odør/permeation afhænger af formulering; vælg kun typer, producenten har godkendt til E85/alkohol.
Hvad er “high-flow” 45°/90°/120°/150°/180° AN-fittings – og giver de mere flow?
“High-flow”-varianter bruger større radius/indre passage for mindre trykfald i snævre bøjninger. Vælg den største praktiske bøjning og undgå unødige 90° i serie for bedst flow.
Hvordan identificerer jeg min gevindtype (AN/JIC, NPT/NPTF, BSPP/BSPT, ORB)?
- Tjek taperet(konisk) vs. parallel.
- Mål pitch/diameter.
- Kig efter tætningsmetode (flare/O-ring/gevind). Parker har en praktisk 4-trins ident-guide.
Montering: hvor stramt skal en AN-samling spændes?
Typisk spændes til sædekontakt og derefter kontrollerede “flats” (sekskantflader). Overstram ikke; brug passende nøgler, så eloxeringen skånes.
Hvorfor lækker min AN-samling? (Fejlfinding i 3 trin)
- Kontrollér flarefladerne for ridser/grater og korrekt vinkel (37°).
- Slangelængde/radius — for stramme bøjninger giver træk i samlingen.
- Korrekt slangetype og endestykke (PTFE kræver “olive/indsats”).
Er AN- og A/C-(aircondition) fittings udskiftelige?
Nej. A/C bruger andre O-ring/face-seal-geometrier og medier. Brug kun fittings designet til A/C-systemer.
Hurtig begrebs-oversigt
- AN/JIC 37° flare: metal-mod-metal tætning i konus.
- NPT/NPTF: konisk rørgevind; kræver normalt sealant.
- BSPP/BSPT: britisk rørgevind (55°); ikke kompatibelt med NPT (60°).
- ORB (O-ring Boss): parallel UN/UNF-gevind med O-ring i porten.
Størrelses- og anvendelsesguide (AN-3 til AN-12)
Note: AN er et 37° flare-system og ikke en mm-norm. Brug oversigten som tommelfingerregel og verificér altid mod slange- og komponentdata (ID/tryk/temperatur/medie-kompatibilitet).
AN-3 — Bremseslanger & kobling (hydraulisk)
- Typiske systemer: Bremseledninger, kobling
- Bemærkninger: Højtryk, lille volumen. Ofte hardline eller PTFE-foret bremse-slange.
- Relevante kategorier: Bremsefittings · PTFE-slange · Hardline & adaptere
AN-4 — Turbo olie-feed, små olielinjer, kobling
- Typiske systemer: Turbo olie-feed, små olielinjer, kobling
- Bemærkninger: Kontrollerede feed-linjer; brug evt. restriktor hvis krævet af turbo-producent.
AN-5 — Niche-størrelse
- Typiske systemer: Hvor 4AN er for lille og 6AN for stor
- Bemærkninger: Tjek tilbehør/tilgængelighed
- Relevante kategorier: Adaptere
AN-6 — Brændstof retur, moderat flow (EFI/gade)
- Typiske systemer: Brændstof retur, moderat flow
- Bemærkninger: Meget udbredt. Til E85/metanol anbefales typisk PTFE-foret slange.
- Relevante kategorier: AN-fittings · PTFE-slange · Brændstofkomponenter
AN-8 — Brændstof hovedføde (EFI), oliekøler, catch can
- Typiske systemer: Brændstof hovedføde, oliekøler, catch can
- Bemærkninger: Højere flow end 6AN; lavere trykfald i længere løb og ved højere effekt.
- Relevante kategorier: High-flow fittings · Oliekølerdele
AN-10 — Oliesystemer, turbo olie-retur, høj-effekt brændstof
- Typiske systemer: Oliesystemer, turbo olie-retur, høj-effekt brændstof
- Bemærkninger: Meget brugt til olie-retur fra turbo og til oliekøler/retur. Vælg bløde bøjninger (45–90°) for flow.
- Relevante kategorier: High-flow 90° · Oliesystem
AN-12 — Tank → pumpe (lift/surge), dry-sump feed/return, store ventilation/ånder
- Typiske systemer: Tank → pumpe (lift/surge), dry-sump feed/return, store ventilation/ånder-linjer
- Bemærkninger: Meget højt flow; kræver god plads og matchende fittings/porte.
- Relevante kategorier: Tankfittings · Store bøjninger
Praktiske tips
- Slangetype: Til E85/metanol → vælg PTFE-foret slange for lav permeation og holdbarhed.
- Bøjninger: Vælg størst mulig bøjning (45/60/90/120/150/180°) og undgå mange skarpe 90° i serie.
- Standarder: AN/JIC (37° flare) ≠ NPT/BSP/ORB. Brug korrekte adaptere.
- Verificér data: Tjek altid producentens flow-, tryk- og temperaturgrænser.
Banjo bolt - 7/16"-20 UNF - Sort Alu
Tube straightener
Olie slange til turbo - Speciallavet
Pro brændstoffilter med kugleventil - AN12
Press-fittings AN6 - 180 Deg
Vibrant Performance slangesaks AN3–AN20
Bremsevæskeslange 7,5mm.
AN4 Han - M8x1 Han - Nippel Fitting - Blå Alu - LAGERSALG
AN6 (9/16-18 UNF) - > AN6 hose - 90gr. Black - PTFE fitting - Banjo fit
Y-blok - 1x -10 ORB -> 2x -8 ORB
AN8 Han - AN6 O-ring (9/16"x18 SAE UNF) Han - Nippel Fitting - Blå Alu
AN6 kontraventil med AN6 O-ring (9/16"-18 SAE UNF)
Full flow flex fuel sensor adapter AN10
Lige PTFE AN fitting - AN-16 - Rød/Blå
