Adjustable Hydraulic Release Bearing 184-200mm - BMW ZF - Toyota V160 gearbox

Justerbart hydrauli­sk udrykningsleje
Kompatibel med koblinger på 184 mm og 200 mm.

TENACI’s justerbare hydrauli­ske udrykningsleje passer til koblinger fra Tenaci, Tilton, Ace Racing, Quartermaster, Sachs, AP Racing og flere. Det er et universalt leje med forskellige bolt­mønstre, der passer til de fleste gearkasser med mindre modifikationer. Justerbart i længde/højde for at passe til forskellige koblingssæt og forskellige gearkasser.

Kompatible gearkasser:

Toyota V160 gearkasse

BMW ZF gearkasse*
*Hvis du bruger ZF gearkasse, skal du fjerne ærmet, som det originale udrykningsleje glider på.

Kompatible koblinger:

184 mm
200 mm

Boltmønstre / dimensioner:

3 bolte – midt/midt: 60×60×73 mm CC
4 bolte – 94 mm CC
4 bolte – 97 mm CC
4 bolte – 107 mm CC

Yderligere specifikationer:

Indvendig diameter på ærme: ca. 36,2 mm

Boltehuller: 6,5 mm diameter

Justerbar højde: fra 70 mm (fuldt skruet ind) til 95 mm (fuldt skruet ud)

Hvis lejet justeres til ca. 80 mm eller mere, anbefales det at bruge låsemøtrikker (se relaterede produkter nedenfor).

Tilslutninger:

Ind- og udgang på lejet er AN3 (3/8‑24) hun med konkav tætning i bunden

Kompatibelt med konvekse bremse­nipler eller banjoer (tætning med pakningsskiver mod huset)

Hovedcylinder kompatibilitet:
Du kan vælge enhver passende hovedcylinder, hvis du tager hensyn til to ting:

Cylinderen skal levere tilstrækkelig væskemængde (normalt ikke et problem, da de fleste koblinger kræver lav løft).

Du skal have et pedalstop, så du undgår at presse både mod fjederen i trykpladen og lejet.

En stor cylinder (0,75") giver hårdere pedaltryk, men kortere pedalrejse før frakobling.

En lille cylinder (0,625") giver lettere pedal, men længere pedalrejse.

En mellem‑størrelse cylinder (0,7") giver en balance.

Generel info:
Dette er et universalt hydraulisk udrykningsleje. Det passer til mange gearkasser med nogle ændringer og andre med flere. Produktet gør koblingsbyggeri meget nemmere.

Vigtig note:
Da lejet passer til forskellige gearkasser og koblingscylindre, er det påkrævet med pedalstop / koblingsstop, så man ikke overkører lejet eller trykfjederen. Justering ved montering er nødvendig — gælder for alle eftermarkedskoblinger.