AEM justerbar brændstoftrykregulator er udviklet til EFI-brændstofsystemer og sikrer præcis regulering af brændstoftrykket under både vakuum og ladetryk. Regulatoren er velegnet til motorsport, drag racing og andre højtydende motoropbygninger, hvor en stabil brændstofforsyning er afgørende. Den understøtter brændstofsystemer til motorer med op til 1.000 hestekræfter.
Regulatoren har et 1:1 vakuum-/ladetryksforhold, hvilket betyder, at brændstoftrykket stiger proportionalt med ladetrykket. Dette sikrer et konstant differenstryk over dyserne og en præcis brændstoftilførsel ved både sugemotorer og turbomotorer. Brændstoftrykket kan justeres fra 20 PSI og op til brændstofpumpens maksimale kapacitet.
Huset er CNC-fræset i 6061-T6 aluminium med sort anodiseret overflade. Den patenterede udskiftelige udgangsåbning gør det muligt at tilpasse regulatorens flow til forskellige brændstofpumper, hvilket giver optimal ydeevne i mange forskellige EFI-brændstofsystemer.
Specifikationer:
Type: EFI returregulator (bypass)
Materiale: CNC-fræset 6061-T6 aluminium
Overflade: Sort anodiseret
Justerbart brændstoftryk: 20 PSI til brændstofpumpens maksimale kapacitet
Trykreference: 1:1 vakuum-/ladetryksreference
Ydelse: Op til 1.000 hk
Brændstofkompatibilitet: Benzin, E85 og alkoholbaserede brændstoffer
Gevind indgang: 2x 9/16"-18 UNF (AN6 ORB)
Gevind retur: 1x 9/16"-18 UNF (AN6 ORB)
Returtilslutning: 90° banjo med slangestuds til original returslange
Montering: Direkte på kompatibel brændstofrail
Anvendelse: EFI-brændstofsystemer
Varenummer: 25-304BK
Passer til:
Acura CL 2.2 (F22B1) (1997)
Honda Accord 2.2 (F22B1/F22B2) (1994-1997)
Honda Civic EX 1.6 VTEC (D16Y8) (1996-2000)
Honda Del Sol Si 1.6 VTEC (D16Y8) (1996-1997)
Honda CR-V 2.0 (B20B4) (1997-1998)
Passer til motorkode:
B20B4 / D16Y8 / F22B1 / F22B2
