Kølesystem

Kølesystem - Alt i køling til motorsport

Herunder finder du alt du skal bruge når du bygger kølesystem til en bil til motorsport. Køling af motorens væsker, såsom motorolie og kølervækse, er en af de vigtiste faktore når du skal køre motorløb. Har du en motor der bliver for varm holder den meget kort tid. Måden du køler bilens væsker på er ved at sende dem ud i en køler (enten til kølervæsken eller motorolien), denne køler skal være så stor som muligt eller af en passende dimensionering, alt efter hvilken type motorsport du kører. Væsken der kommer ud i køleren bliver kølet af luften der der bliver ført igennem køleribberne, herfor er det også vigtig at bruge en kølerblæser af en ordenlig kvalitet. Kølerblæser fåes i meget god kvalitet fra eks. SPAL.

Motorens thermostat bestemmer minimums driftstemperaturen, denne temperatur er typisk omkring 85-90 grader. Ønsker du at hæve effekten på bilens motor kan det være en fordel at køre med lavere temperatur på eks. 70-75 grader. Her skal du finde en anden thermostat som åbner før. 

Vælger du et oliekølerkit fra os er du sikker på at kvaliteten på både oliekøleren, an fittings og slanger er helt i top. Finder du ikke et sæt der lige passer til dit behov, laver vi gerne et specielt der passer til bilen. Vi har alt i fittings og slanger til dit kølesystem. 

For at motoren cirkulerer vandet rundt i bilens kølesystem er der monteret en vandpumpe. Denne vandpumpe er mekanisk trukket af en rem, som følger motorens omdrejninger. Når motoren er højt oppe i omdrejningerne kører vandpumpen ofte meget hurtigere end hvad der er optimal, her kan den istedet for "piske" kølevæsken og hermed reducere cirkulationen af kølervæsken. Derfor kan det være en fordel at montere en vandpumpe som kører optimal omdrejninger hele tiden. Effekten på bilens motor bliver også øget, da den ikke skal trække en ineffektiv mekanisk vandpumpe. 

Pift motorrummet op med flotte kølerslanger i eks. blå. det ser godt ud i motorrummet. Ombygger du kølesystemet kan det være du skal bruge en ny ekspansionsbeholder, disse er monteret med et kølerlåg med overtryksventil. Bygger du din egen beholder har vi nye flotte kølerlåg med og uden overtryksventil. 

 

Sorter efter
Vis per side

Oliefilter låg til sensor og oliekøler - BMW M52 M54 M56

1.00309.03-M5X
Oil Filter Cap af Aluminium
995,00 (DKK) inkl. moms

BMW E36 - 325 / 328 / M3 1988-2000 - EXTREME - KIT

1.00504.0203-MP-RA056-56mm+FS
Extreme 56mm. core thickness - Alu køler til BMW 325 / 328 / M3 med manuel gearkasse.
2.995,00 (DKK) inkl. moms

Mocal style - Oliekøler element - 19 rækker AN10 tilslutning - Sort

1.00313.02-OC19BK-AN10
L/H/W 330/165/51mm. (Height is total) - Element height 140mm.
650,00 (DKK) inkl. moms

Oliefilter centerbolt - 3/4-16 UNF - Længe 26mm

1.00207.06021
Oliefilter-centerbolt
25,00 (DKK) inkl. moms

NEO Synthetics - Keep cool - (Water Wetter)

1.00230.08041
Denne væsken er ikke fet. Bruges til motorsport
288,75 (DKK) inkl. moms

Mocal style - Oliekøler element - 16 rækker AN10 tilslutning - Sort

1.00330.05-MP-OC16BK-AN10
L/H/W 330/150/51mm. - Element height 125mm.
625,00 (DKK) inkl. moms

Oliekøler adaptor med termostat - 3/4-16

1.00112.02-MP-OA11
390,00 (DKK) inkl. moms

Olie-adaptor til BMW E36/E46/E90 - S50, S54, N54 og N55

1.00220.01051
Oliekøler fitting adaptor til S54 N54 N55
375,00 (DKK) inkl. moms 312,50 (DKK) inkl. moms
Filters Close